旅遊起源

出行唔等於旅遊

古代人去朝聖、經商、度假，算唔算旅遊？好多同學第一反應係「算」。

課堂講義《SOCI3003AEF L3.pdf》引用 Vukonić（2012）：因為旅遊離不開出行，有學者將古埃及、希臘、羅馬帝國同中世紀都講成有旅遊。

但 Vukonić 認為，嗰啲時代嘅出行並冇、亦不可能具備旅遊嘅性質。

旅遊作為一種新社會現象，要等條件成熟先出現，而呢件事要到十九世紀中葉先發生。

歷史上嘅出行例子

上一課已經睇過唔少歷史上嘅出行例子，先溫習一次。

羅馬有海濱度假地；宗教朝聖有十字軍同麥加朝覲（Hajj）；歐洲有壯遊（Grand Tour）。

江戶時代日本，人會去宗教聖地，亦會為醫療目的出行，例如四國遍路同五街道上嘅旅程。

呢啲都係真實嘅出行。考試時要記住：有出行，未必等於有現代旅遊制度。

工業革命令條件成熟

Vukonić 話現代旅遊喺十九世紀中葉先出現。點解係呢個時候？關鍵係工業革命。

講義形容佢係人類社會由農業、手工經濟，轉向機械化、工廠主導嘅工業體系。

第一次工業革命（18至19世紀）靠煤、蒸汽動力、鑄鐵同紡織；第二次（19至20世紀）靠電力、石油、鋼鐵同合成化學。

隨之而來係資本主義經濟、工廠制度同城市化，城市成為勞工生活嘅地方。福特主義再帶來大量生產、大量消費嘅年代。

有錢有閒先可以去旅行

工業社會製造咗一大批勞工，佢哋成為企業嘅僱員。

講義指出，實際工資同家庭收入提高，令中產階級興起。

一戰之後，連續空閒時間同有薪假期普及，人可以為休閒短暫離開，即係年假。

另一面係異化：人同工作、真實自我同社會脫節。補充解讀：做住唔鍾意嘅工，旅遊就成為抽離日常嘅一種方式。

旅遊變成商品

有錢有閒嘅人多咗，旅遊就可以被商品化。

講義話，旅遊變成生產同消費嘅產物，形成旅遊市場同旅遊業，出現旅行社同旅遊指南。

觀念亦改變：人覺得旅遊對社會有益，例如有精神價值、社會同經濟意義，於是願意將可自由支配嘅錢優先花喺旅遊。

政府推動國民教育，發展國家遺產、博物館、博覽會；Lonely Planet 等指南令旅遊成為個人休閒選擇。

點樣判斷係咪現代旅遊

遇到例子，可以用四個條件檢查：工業社會、交通、消費市場、休閒制度。

交通方面，講義將蒸汽動力列入第一次工業革命；將佢連到大規模出行，屬本課補充解讀。

以四國遍路為例，有宗教出行，但未見工廠勞工、有薪假期同旅遊市場。按 Vukonić 嘅框架，佢較似出行。

記住講義嘅「Tourist = Traveller」：旅客一定係出行者，但出行者未必係現代意義嘅旅客。

喺古埃及、古希臘、羅馬帝國同中世紀，人類已經有朝聖、貿易同休閒等出行活動。呢個講法啱唔啱？

• 啱
• 唔啱

答案: 啱

啱。古代已經有唔同目的嘅出行，例如宗教朝聖（如十字軍、朝覲 Hajj）、貿易，以及羅馬人去海濱度假等休閒出行。不過，有出行唔代表已經有「現代旅遊」。

現代旅遊需要多項條件：_____將工作同休息時間分開，_____令大量人可以快速移動，_____將旅程變成可購買嘅商品，而_____（如假期）令普通人有時間出遊。

答案: 現代旅遊需要多項條件：工業社會將工作同休息時間分開，交通令大量人可以快速移動，消費市場將旅程變成可購買嘅商品，而休閒制度（如假期）令普通人有時間出遊。

現代旅遊唔只係「有人出門」，而係建基於一整套社會條件：工業社會、交通發展、消費市場同休閒制度。缺少呢啲條件，出行就難以成為普及嘅旅遊現象。

根據學者 Vukonić 嘅觀點，旅遊作為一種新嘅社會現象，大約喺幾時先出現？

• 十九世紀中期
• 羅馬帝國時期
• 中世紀十字軍時期
• 二十世紀末

答案: 十九世紀中期

Vukonić（2012）指出，旅遊要等到條件成熟先會出現，而呢啲條件要到十九世紀中期先具備。古羅馬同中世紀只有出行，未有旅遊性質。